新浪樂居訊 (編輯 宋霽) 一場突如其來的暴雨，讓帝都一夜成澤國，全市平均降水量170毫米，為自1951年以來有完整氣象記錄最大降水量。截至22日17時，在北京市境內共發(fā)現(xiàn)因災死亡37人。
每到天災過后，總歸又有反思，每當有城市遇上積水，青島這座“中國最不怕淹城市”總會被拿來作為對比出現(xiàn)。
京排水集團相關負責人稱：目前我們城市的雨水系統(tǒng)都是建在平地上的，下水慢。而這些建筑結構都是建設在高地的。而青島的雨水系統(tǒng)設計標準是德國人設計的，能應對至少100毫米以上的降水量，當時也花了很多錢，設計標準肯定是比北京高很多。
“中國最不怕淹的城市，不管下多大的雨，積水從不會沒過腳脖子”。 “這得益于上世紀初德國人占領青島期間修建的排水系統(tǒng)?！?甚至有傳說 “德國人當年修建的下水道，可以走卡車……
青島的下水道，儼然已成傳奇，而老青島話中的“古力”又隱藏了殖民歷史中，德國在青島留下的印記。
有關段子的傳奇
每當某個城市被暴雨沖擊、積水橫流時，人們總會想到青島，它擁有令其他城市羨慕的排水系統(tǒng)，而這從某種程度上來說，還得益于100多年前德國人的手筆。上世紀初，德國人建造的下水道，100年后的今天仍在發(fā)揮著余熱，這不禁令人稱奇。
網(wǎng)絡上流傳著這樣一個段子：青島原德國租借區(qū)的下水道在高效率地使用了百余年后，一些零件需要更換，但當年的公司早已不復存在。一家德國企業(yè)發(fā)來一封電子郵件，說根據(jù)德國企業(yè)的施工標準，在老化零件周邊3米范圍內，可以找到存放備件的小倉庫。城建公司在下水道里找到了小倉庫，里面全是用油布包好的備用件，依舊光亮如新。
這個段子曾在微博、論壇等廣泛傳播，不少網(wǎng)友大呼德國企業(yè)的嚴謹和認真，然而這個段子并未得到過證實，目前還僅只能夠算得上是網(wǎng)友“美好的想象”。
段子是虛的，青島排水系統(tǒng)的功能強勁卻是真的。
去年7月2日，青島暴雨傾盆。當?shù)厮牟块T錄得的數(shù)據(jù)是：連續(xù)降雨21個小時，最強降雨時持續(xù)40分鐘，降雨量超過100毫米，為近3年來的最強的一場降雨。雨勢漸停后，一般道路只用了10分鐘左右就將雨水排凈，重要低洼地段的積水點，半個小時左右也把水排干了。青島市排水管理部門對當?shù)嘏潘到y(tǒng)在此次強降雨中表現(xiàn)的評語是 “經(jīng)受住了考驗?！?
在青島的老城區(qū)，光滑的馬牙石鋪成的道路旁，被踩得斑駁的“古力蓋”，烏黑發(fā)亮。我們仍然能看到德國人留下的“古力”。古力是德語“Gully”的音譯，意思是指帶有可供人出入井蓋兒的地下雨污水坑道。
曾有一種說法，青島的下水道里可以開汽車。而據(jù)考證，下水道出口的拱形下水道又寬又高，開一輛轎車是沒有問題的，往里走了20米左右，下水道出現(xiàn)了兩個分出口，都沒有主出口那么寬、那么高，分出口也根本容不下一輛車 ，下水道可以開車的說法，對整個德建下水道而言并不成立。
在雨水管道中，還有一種被稱為“雨水斗”的機關。從橫截面來看，這種雨水斗呈“h”形。也就是說，雨水進入雨水斗后，臟物被沉淀到左邊的“斗”中，而質量較輕的雨水則順著右邊的管道排走。如此一來，雜物既容易清理，也不會造成整個排水管道的堵塞。 與這個“雨水斗”所匹配的，還有一種特制的清除器，形如蒼蠅拍。該物品頭部可以活動，由一根繩索連接著根部。平時不拉繩索時，整個清除器的剖面呈完全垂直狀，可以伸入“雨水斗”中，但只要用手輕輕一拉，清除器的網(wǎng)狀頭部就可以自由活動，將“雨水斗”中的雜物輕易取出……類似的巧妙設計還包括了“古力蓋”的防盜機關等。
最早的雨污分離
1898年，德國逼迫清政府簽訂了《膠澳租界條約》，強租膠州灣。自此，青島就成為殖民城市。據(jù)魯海介紹，當時青島被分成了兩個部分，以觀象山、信號山、魚山、太平山等天然屏障為界，往南的一部分叫青島區(qū)，主要為德國人和其他歐洲人居住，往北的一部分則被稱為鮑島區(qū)，是中國人居住和生活的區(qū)域。
德國殖民軍登陸青島，立志要把這個只有2萬人口的漁村，打造成海外殖民地的樣板城市。當他們調集了當時德國一流的城市規(guī)劃專家和建筑設計師來到青島，按照19 世紀末歐洲最先進的城市規(guī)劃理念，實地勘察設計，形成了青島的城建規(guī)劃。
檔案資料顯示，1900年的一場暴雨使青島遭受了內澇災害，這也讓德國殖民者們備感頭疼，膠澳總督下定決心，對青島的下水道系統(tǒng)進行重大改革。
1901年，一位名為單威廉的城市規(guī)劃設計師在膠澳總督的授意下，將青島區(qū)的排水管網(wǎng)設計成雨、污分流的方式，鋪設地下排水管道、修暗渠。不僅如此，在鋪設排水管網(wǎng)的同時，德國人還率先實行了包括電線和其他所有管線全部入地。
德國人修的地下排水設施主要有兩種形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶。德人總共修了12個排水系統(tǒng)，相互獨立又彼此連接，暗渠總長度為5464米。
在青島市博物館，一段水泥管材安然聳立，這便是當時德國人設計的排水管道。這種管道高約80厘米、寬約40厘米，截面呈上寬下窄的鵝蛋形，下面較窄的半部分被貼上了瓷片。據(jù)旅德留學博士金山介紹，這樣的設計有著獨特的匠心：下端較窄的設計，使得水流較少時保持流速和動力，底部刷上的陶瓷非常光滑，使得水流能夠快速流過，淤泥也能被一起沖走；而上端寬闊的設計則是為了水流較多時，能夠實現(xiàn)快速流過、迅速排水的。
《膠澳發(fā)展備忘錄》顯示，1900年德國首先提出雨污分流的概念，雨污分流的工程從論證到完工持續(xù)了5年之久，德國人顯示了特有的耐心。青島由此成為中國最早實現(xiàn)下水道“雨污分離”的城市。到1905年，青島區(qū)鋪設的雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里。
此前，無論雨水和污水，德國人是直排式的，直接加壓排放到遠海。隨著污水的積累，德國開始建立污水收集，并且建立了排水泵站。當年德國市政當局在青島西部城區(qū)共建了5座泵站。
老青島的記憶
被當?shù)厝朔Q為“青島文史活字典”的原青島市圖書館館長魯海，對青島的排水通道有著深刻的記憶：小時候下水道里面非常干凈，那里是孩子們的玩耍場地。在我小的時候經(jīng)常會鉆到這個排水管道中玩耍，相信現(xiàn)在很多老青島人都有這樣的記憶。記得小時候我經(jīng)常從棧橋附近的排水口進入，然后再從肥城路中山路路口鉆出來，或者從中山路曲阜路路口跑出來。
《青島晚報》編輯王占筠，從小就住在老城區(qū)魯迅公園對面。“我的同學曾經(jīng)下到德國人修建的地下暗渠，里面很寬敞，大人能都站立，就像一個龐大的迷宮，跟電影《巴黎圣母院》的下水道那樣大。”
作家李明在創(chuàng)作《青島過客》時對青島百年人文做過細致的梳理，在他的記憶里，3米多高、4米多寬的水道出口還停留在青島老二中的附近，棧橋那邊的泵站也是至今唯一存留的泵站了。
在沿海棧橋兩側挖了雨水排泄口，直徑2米，大人都能鉆進去。為了防止海水漲潮倒灌，利用了地勢坡差，出口高于水平面。曾有市民跟隨向導順利穿越暗渠，但現(xiàn)在已經(jīng)嚴禁出入了，盡管還能排水，但―般人連入口也不知道在哪里。
“德國人賠了”
根據(jù)統(tǒng)計，德占時期，在青島修建的雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里。因此青島有句笑話：青島人有句笑話“德國人賠了，日本人賺了”。 17年后，戰(zhàn)敗的德國人給日本人，留下了一座號稱“東方瑞士”的現(xiàn)代化城市。德國人留下一座運轉自如的城市同時，也讓青島人對城市建設有了挑剔苛刻的眼光。
1914年德國人敗走青島，帶走了全部青島城建檔案，其中包括所有的上下水管網(wǎng)分布圖紙。生活用水在戰(zhàn)事中遭到破壞，日本人自己修不了，只得專門招募德國技工修復上下水管網(wǎng)。在青島主權被中國收回之后，德國政府才把這些檔案圖紙交還中國。
旅德留學博士金山也說道，從一些歷史文獻資料中得出，德國當時對青島下水道的投資是非常巨大的。由于氣候和環(huán)境的差異，德國人此前沒有接觸過季風氣候中的暴雨，青島全年3/4的雨量都集中在了夏季的三個月中，因此因地制宜、科學嚴謹?shù)囊?guī)劃建設過程其實帶有“試點性”。就是這樣的一次投入和建設，成就了青島的“傳奇”。
別的城市怎么辦
在青島大可高枕無憂，不必擔心大水沖進自家門。而在全國的很多城市，依然遭受著積水的困擾。
7月21日，北京發(fā)生暴雨到大暴雨天氣，全市平均降水量170毫米，為自1951年以來有完整氣象記錄最大降水量。其中，最大降雨點房山區(qū)河北鎮(zhèn)達到460毫米。暴雨引發(fā)房山地區(qū)山洪暴發(fā)，拒馬河上游洪峰下泄。截至22日17時，在本市境內共發(fā)現(xiàn)因災死亡37人。
7月21日晚上，內江市普降暴雨，在東興區(qū)順河鎮(zhèn)因洪水，周圍所有的交通要道被中斷，通訊也受損不暢，造成場鎮(zhèn)上的大部分街道被淹，最深處達六七米，場鎮(zhèn)周圍洪水來襲，造成街上近4000名居民無法通往外界，被困水中“孤島”。
5月12日早上開始，南昌突然間風雨大作，電閃雷鳴，2010年來最強降雨襲擊省城。7個小時的特大暴雨，雨勢驚人，致使南昌城區(qū)許多路段頓成澤國，造成嚴重的交通擁堵，不少回家的市民只能在暴雨中等待或涉水趕路……
北京暴雨傷亡猶如一記警鐘，敲響了人們對市政建設的拷問之心。不少人在問：如果我們的城市遭遇到北京這樣的暴雨，我們都能安然無恙嗎？
據(jù)專家介紹，城市的高度硬化，尤其是不透水材料的使用，對排水、滲水有著不利作用，相應的，城市給水排水工程、市政建設就需要跟上了。北京超過80%的路面被混凝土、瀝青等不透水材料覆蓋，雨水無法滲透，因而不得不進入城市的排水管網(wǎng)被排走；上海中心城區(qū)以不透水地面為主，降雨排水主要依靠地面排水管網(wǎng)系統(tǒng)……這也就意味著，一旦遇到特大暴雨，如果城市的排水網(wǎng)管沒有強大的排水力和承受力，勢必會成澤國。
青島人習慣了精細、嚴謹?shù)慕ㄔO工藝，對市政建設頗為挑剔。在青島人看來，青島下水道不是傳奇，簡直就是“簡單的問題被神化”。正如作家李明所說“這是一項非常基礎性的工作，關鍵是要看本著什么樣的態(tài)度去做。一座城市想要長久的良好運轉，這些都只是在市政規(guī)劃建設時就要做好的工作?！?
